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Scania/Saida

Une livraison pas comme les autres

En cette période de disette, de manque de disponibilités et d’un marché automobile sens dessus dessous, une lueur d’espoir vient de se signaler du côté de Dar El-Beïda, chez Scania Algérie, dépendant de l’Eurl Saida, filiale du groupe GBH.
C’est une opération de livraison de pas moins de 22 camions pour une entreprise spécialisée dans le BTP, Eurl Nes Line qui a eu lieu dimanche dernier en présence des responsables des deux sociétés.


Ce lot de véhicules est constitué essentiellement de bennes entrepreneurs destinées aux travaux de chantier, d’un châssis nu devant recevoir une station de graissage pour des opérations d’entretien sur site ainsi qu’un tracteur routier, le G 460 CA 6x4 avec une cabine High line Scania équipée de deux couchettes, siège de chauffeur de luxe, réfrigérateur, chauffage additionnel, climatisation… Il est doté d’un moteur développant une puissance de 460 ch et d’une boîte de vitesse de 12+2 rapports.
Les camions de chantier sont animés d’un moteur de 6 cylindres et de 410 ch, associé à une boîte de vitesse de 8+1 rapports. Ils sont particulièrement adaptés aux applications des travaux publics. Durant la cérémonie de remise des clefs, les deux responsables ont mis l’accent sur l’importance de cette livraison et la qualité des véhicules. Pour le patron de Nes Line, le choix de la marque repose sur «la fiabilité des camions Scania et aussi le suivi de l’Eurl Saida pour le volet service après-vente.» Il ajoutera : «Cela nous permet de nous concentrer sur notre métier principal car nous ne sommes pas des réparateurs de camions, une tâche qui alourdit notre travail.»
De son côté, Patrick Coutelier, DG de Saida, souligne les incidences de cette opération sur l’amélioration du rendement de Nes Line et la qualité de ses prestations : «Nous sommes heureux de participer au développement de l’économie algérienne.»

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