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Volvo XC40

Un concentré de technologie

Volvo vient de présenter son nouveau et troisième SUV, le XC40, futur concurrent des Audi Q3, BMW X1 et autre Mercedes GLA.

Esthétiquement, pas de surprise. Comme les premières photos le laissaient deviner, le XC40 ressemble comme deux gouttes d'eau au concept-car 40.1 qui a été présenté en mai 2016. Premier modèle Volvo basé sur la nouvelle plateforme CMA (Compact Modular Architecture) qui équipera tous les futurs modèles de la gamme 40, y compris les versions 100% électriques, le SUV se remarque à sa silhouette ramassée, ses projecteurs à la signature lumineuse en «marteau de Thor» et ses feux arrière en forme de boomerang qui débordent sur les ailes arrière.
L'habitacle est lui davantage calqué sur celui du XC60. Côté coffre, Volvo annonce un volume de chargement compris entre 460 et 1 336 litres.
Aux XC90 et XC60, le XC40 emprunte également leurs dispositifs de sécurité, leur connectivité et leur système multimédia.
Le petit dernier de la famille dispose notamment de la conduite semi-autonome (jusqu'à 130 km/h), du City Safety (technologie de prévention de collision qui intègre
l'assistance à la direction) et du système d'infodivertissement Sensus doté d'un grand écran tactile en format portrait.
Le système de protection anti-sortie de route, l'alerte de trafic en marche arrière avec freinage automatique et la caméra panoramique à 360° sont également de la partie.

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